Мотошины METZELER RACETEC INTERACT K0, K1, K2

Шины Metzeler RACETEC INTERACT K0, K1, K2 разработаны для мощных спортивных мотоциклов, чьи владельцы предпочитают проводить выходные на гоночном треке. Благодаря применению целого ряда новых технологий, производителю удалось создать шину с превосходными характеристиками, присущими также гражданским моделям. Данная шинная линейка представлена несколькими моделями – К0, К1, К2. Согласно классификации производителя шина с индексом К0 это супермягкая шина, К1 - мягкая, К2 -средняя. Это три разных состава резиновой смеси для различных погодных и дорожных условий. Например, при более низких температурах на переднюю ось производитель рекомендует ставить К1, а при более высоких - К2 и, при этом, на заднюю ось ставят в холодных условиях К2 и при росте температуры К1 и К0 соответственно. Но независимо от характеристик дорожного полотна эта модель обеспечивает бескомпромиссную управляемость, благодаря применению целого ряда инновационных решений. В производстве были использованы следующие новые инженерные технологии: Технология 0° Steel Radial (стальной каркас с продольной намоткой), которая позволяет значительно увеличить прочность и стойкость протектора к динамическим деформациям, снизив при этом вес шины, и существенно уменьшив сопротивление качению; Технология MAW (Metzeler Advanced Winding), представляющая собой инновационный способ намотки корда, при котором стальные нити металлокорда располагаются на оптимальном расстоянии друг от друга в определенных частях протектора, в результате чего шина демонстрирует превосходную стабильность при прохождении поворотов, обеспечивая при этом отличную обратную связь; Технология CMT (Contour Modelling Technology), представлящую собой изменяющийся профиль протектора, обеспечивающий оптимальные размеры площади пятна контакта в любых режимах движения, и самая определяющая название модели - Технология Interact – Multi Zone Tension. Она заключается в модульном строении металлокорда, каждая часть которого обладает определенными показателями эластичности, т.е. протектор отличается исключительной жесткостью в тех зонах, где это необходимо, приспосабливаясь к любым стилям езды. Все эти технологии позволили получить шину с максимальное сцеплением с дорогой при любом угле наклона для более быстрого и точного прохождения поворотов, великолепными тормозными характеристиками и точностью в управлении.