Модель мотошины
Мотошины BRIDGESTONE G701
Класс шин
Чопер/круизер/турер
Пока нет товарных предложений
В настоящее время предложений по этой модели нет. Можно перейти к другим моделям бренда или открыть общий подбор, чтобы найти подходящую альтернативу.
Смотреть другие модели бренда
BRIDGESTONE G701
Шины G701 разработаны как передние шины для мотоциклов американского стиля, а также крейсерских типов, таких как Yamaha Royal Star, Kawasaki Vulcan и т.д. По замыслу производителя модель идеально совмещается с G702, предназначенной для заднего колеса. Она обеспечивает длительный пробег, хорошую стабильность управления, отличную устойчивость на высоких скоростях и комфорт при езде. На продолжительности службы шины сказалось применение моноспирального металлокорда, которое позволило снизить уровень тепловыделения. Кроме того, высокотехнологичные решения в конструкции модели позволили оптимально распределить внешний вес по зоне контакта, что обеспечивает равномерный износ резины. Рисунок протектора состоит из продольной волнистой канавки по центру покрышки и глубоких J-образных канавок в боковых зонах. В плечевых зонах крупными блоками поддерживается большое пятно контакта, а в центральной части оно, делясь бороздкой на две части, дополнительно улучшает стабильность сцепных свойств на различных скоростях движения и при маневрах. Эффективный отвод воды по такому рисунку способствует высокой курсовой устойчивости на мокрых покрытиях.
Шины G701 разработаны как передние шины для мотоциклов американского стиля, а также крейсерских типов, таких как Yamaha Royal Star, Kawasaki Vulcan и т.д. По замыслу производителя модель идеально совмещается с G702, предназначенной для заднего колеса. Она обеспечивает длительный пробег, хорошую стабильность управления, отличную устойчивость на высоких скоростях и комфорт при езде. На продолжительности службы шины сказалось применение моноспирального металлокорда, которое позволило снизить уровень тепловыделения. Кроме того, высокотехнологичные решения в конструкции модели позволили оптимально распределить внешний вес по зоне контакта, что обеспечивает равномерный износ резины. Рисунок протектора состоит из продольной волнистой канавки по центру покрышки и глубоких J-образных канавок в боковых зонах. В плечевых зонах крупными блоками поддерживается большое пятно контакта, а в центральной части оно, делясь бороздкой на две части, дополнительно улучшает стабильность сцепных свойств на различных скоростях движения и при маневрах. Эффективный отвод воды по такому рисунку способствует высокой курсовой устойчивости на мокрых покрытиях.